Becamex "làm ngơ" không giảm 2% giá vé Trạm BOT đại lộ Bình Dương
Hầu hết các trạm thu phí BOT trên địa bàn tỉnh Bình Dương và cả nước đều thực hiện giảm 2% VAT/giá vé theo Nghị quyết 43/2022/NQ-QH15 và Nghị định 15/NĐ-CP của Chính phủ. Nhưng đến nay các trạm thu phí đại lộ Binh Dương do Tổng Công ty Becamex làm chủ vẫn giữ nguyên giá vé?
Becamex - Doanh nghiệp hàng đầu Bình Dương bị ghẻ lạnh phiên đấu giá cổ phần
Nghi phạm trộm ô tô ở Becamex Tower là một Việt kiều Mỹ
Ông Nguyễn Thanh Thuận, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Bình Dương trả lời báo chí
Ngày 22/6 tại họp báo thường kỳ tháng 6, thông tin kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2022 do UBND tỉnh Bình Dương tổ chức, phóng viên phản ánh: Hầu hết các trạm thu phí đường bộ (BOT) trong tỉnh Bình Dương và cả nước đều thực hiện giảm 2% thuế giá trị giá tăng (V.A.T)/giá vé theo Nghị quyết 43/2022/NQ-QH15 và Nghị định 12/2022/NĐ-CP nhằm hỗ trợ chia sẻ khó khăn với người dân, người tiêu dùng, góp phần đẩy nhanh tiến trình phục hồi kinh tế hậu đại dịch Covid-19. Nhưng đến nay các trạm thu phí BOT đại lộ Bình Dương gồm trạm Lái Thiêu, Suối Giữa (quốc lộ 13) do Tổng Công ty Becamex IDC làm chủ đầu tư vẫn thu nguyên giá vé?
Trạm thu phía đại lộ Bình Dương do Tổng Công ty Becamex quản lý và khai thác
Ông Nguyễn Thanh Thuận, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải (GTVT) tỉnh Bình Dương trả lời: "Trước khi Nghị quyết 43/2022/NQ-QH15 và Nghị định 12/2022/NĐ-CP có hiệu lực, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Bình Dương đã có văn bản gửi các đơn vị, doanh nghiệp thu phí đường bộ trên địa bàn tỉnh thống nhất thực hiện theo tinh thần hỗ trợ, phục hồi kinh tế của Chính phủ đã được quốc hội thông qua. Việc Tổng Công ty Becamex, các trạm thu phí đại lộ Bình Dương không thực hiện giảm giá, Sở chưa có thông tin nên xin ghi nhận, kiểm tra và sẽ trả lời báo chí".
Vé thu phí các trạm trên đại lộ Bình Dương vẫn giữ nguyên giá
Đại lộ Bình Dương là một trong số tuyến giao thông chính của tỉnh Bình Dương được mệnh danh là "tuyến đường công nghiệp hóa" của tỉnh do Tổng Công ty Becamex làm chủ đầu tư, khai thác, chuyển giao (BOT) từ năm 2002 đến nay. Mỗi ngày lượng phương tiện qua lại rất lớn. Việc các trạm thu phí cả nước đã thực hiện giảm giá mà Tổng Công ty Becamex phớt lờ, làm ngơ Nghị quyết của Quốc hội, Nghị định của Chính phủ tại thời điểm cả nước tập trung phục hồi kinh tế ắt phải có lý do riêng?
Dư luận và bạn đọc đang chờ câu trả lời từ ông Nguyễn Thanh Thuận, Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Bình Dương như đã hứa với báo chí?
