Ông Nguyễn Hồng Lĩnh - Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai lưu ý, cần tạo cơ hội cho người dân địa phương, trước hết là người dân Long Thành được làm việc khi sân bay Long Thành đưa vào khai thác. Ông Lĩnh đề nghị, cư dân ở vùng đất gần sân bay phải được ưu tiên vì họ giao đất cho sân bay, thì họ phải được phát triển cuộc sống cùng với sự phát triển của sân bay, không được đẩy họ ra sự phát triển đó.

Ông Nguyễn Hồng Lĩnh đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai, UBND huyện Long Thành phải quan tâm, ưu tiên đối với người dân địa phương nơi đã dành đất để thực hiện dự án sân bay quốc tế Long Thành. Không thể để cho địa phương này phát triển sân bay quốc tế nhưng đối tượng thanh niên lao động ở địa bàn này lại thất nghiệp. Đồng thời thanh niên địa phương không được đào tạo để không được tuyển dụng vào làm việc tại địa bàn này.

Công trình sân bay quốc tế Long Thành đang thi công

Ông Võ Tấn Đức - Quyền Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, sân bay Long Thành khai thác giai đoạn 1 có nhu cầu khoảng trên 13.000 lao động, trong đó trình độ tiến sĩ là 5 người, thạc sĩ trên 400 người, trên 5.300 người trình độ đại học, cao đẳng trung cấp là 2.200 người, sơ cấp là 3.800 người, lao động phổ thông khoảng 2.000 người.

Tại Hội nghị, đại diện đơn vị khai thác sân bay quốc tế Long Thành cho biết, nhân sự phục vụ cho ngành hàng không là một nghề đặc thù có điều kiện về đảm bảo an ninh và an toàn. Các đơn vị đào tạo các ngành, nghề lĩnh vực hàng không cần được cấp phép của cơ quan chuyên môn trước khi làm việc. đối với lao động phổ thông yêu cầu tốt nghiệp THPT trở lên và có trình độ Tiếng Anh tối thiểu TOEIC 300 hoặc tương đương trở lên...

Được biết, hiện nay có 25 đơn vị đào tạo, huấn luyện được Cục Hàng không Việt Nam cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện đào tạo, huấn luyện nghiệp vụ nhân viên hàng không. Trong khi đó, hiện tại tỉnh Đồng Nai có 21 trường gồm 6 Đại học, 10 Cao đẳng, 5 Trung cấp, đào tạo 78 ngành nghề nhưng chưa có trường nào đào tạo chuyên ngành về hàng không.