(Xây dựng) – Ngày 23/8, tại Hà Nội, Bộ Xây dựng tổ chức Hội nghị thẩm định Đồ án quy hoạch chung (QHC) xây dựng Khu kinh tế (KKT) cửa khẩu Mộc Bài, tỉnh Tây Ninh đến năm 2045. Được sự ủy quyền của Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn, Vụ trưởng Vụ Quy hoạch – Kiến trúc Trần Thu Hằng chủ trì Hội nghị.

Vụ trưởng Vụ Quy hoạch – Kiến trúc Trần Thu Hằng phát biểu tại Hội nghị.

Cực tăng trưởng mới cạnh tranh với khu vực và quốc tế

Theo báo cáo thuyết minh Đồ án, phạm vi ranh giới lập QHC KKT cửa khẩu Mộc Bài bao gồm: Toàn bộ địa giới hành chính thị trấn Bến Cầu, các xã Long Thuận, Tiên Thuận, Lợi Thuận, An Thạnh thuộc huyện Bến Cầu và xã Phước Chỉ, Phước Bình thuộc thị xã Trảng Bàng, tỉnh Tây Ninh.

Tổng diện tích tự nhiên KKT cửa khẩu Mộc Bài là khoảng 21.284ha. Dự báo quy mô dân số KKT đến năm 2030 khoảng 105.000 - 155.000 người; năm 2045 khoảng 310.000 người.

Mục tiêu lập quy hoạch nhằm thúc đẩy phát triển KKT cửa khẩu Mộc Bài trở thành vùng động lực mới, trở thành cực tăng trưởng kinh tế có tầm ảnh hưởng khu vực và quốc tế. Đây sẽ là đầu mối giao thương quan trọng của vùng Đông Nam bộ và khu vực phía Nam, kết nối Việt Nam với Campuchia và ASEAN.

KKT cũng sẽ đóng vai trò trung tâm dịch vụ cửa khẩu, cảng trung chuyển container quốc tế, dịch vụ logistics, và là trung tâm tài chính, thương mại, dịch vụ biên giới tại vùng Đông Nam bộ...

Định hướng phát triển KKT bao gồm việc hình thành khu công nghiệp công nghệ cao, công nghiệp xanh, đô thị xanh - sạch, thông minh và bền vững, đồng thời bảo tồn bản sắc dân tộc trong bối cảnh hội nhập quốc tế.

Quy hoạch cũng hướng đến nâng cao hiệu quả sử dụng đất, cải thiện chất lượng cuộc sống, và bảo vệ môi trường. Đặc biệt, việc kết hợp phát triển kinh tế với đảm bảo quốc phòng - an ninh là một yếu tố quan trọng trong chiến lược này...

Đồng thời làm cơ sở pháp lý, quản lý sử dụng đất đai KKT; quản lý phát triển, đầu tư xây dựng trong KKT; đầu tư hoàn thiện hệ thống kỹ thuật khung; lập QHC (nếu có), quy hoạch phân khu, quy hoạch chi tiết, các dự án đầu tư, chương trình phát triển đô thị và phân loại đô thị Bến Cầu trước năm 2030...

Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh Nguyễn Thanh Ngọc phát biểu tại Hội nghị.

KKT tổng hợp đa ngành, đa lĩnh vực

Theo Đồ án QHC, KKT cửa khẩu Mộc Bài có tính chất là KKT tổng hợp đa ngành, đa lĩnh vực với các chức năng công nghiệp - đô thị - thương mại - dịch vụ - du lịch và nông - lâm nghiệp gắn với các hoạt động đối ngoại của quốc gia, giao lưu kinh tế, văn hóa và quan hệ chính trị, ngoại giao giữa Việt Nam, Campuchia và khu vực ASEAN...

KKT cũng là đầu mối giao thương quốc tế quan trọng giữa Việt Nam và Campuchia; là trung tâm công nghiệp - đô thị - thương mại dịch vụ và logistic của vùng Đông Nam Bộ và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, trong đó tính chất công nghiệp – đô thị, cảng trung chuyển container quốc tế và dịch vụ logistic giữ vai trò quan trọng kết hợp với phát triển du lịch và phát triển các ngành kinh tế khác...

Về định hướng phát triển không gian, KKT cửa khẩu Mộc Bài phát triển theo mô hình hỗn hợp là tập trung – đa cực trung tâm với cấu trúc 3 khu vực trung tâm, 3 trục không gian kết nối hướng Đông – Tây và 3 hành lang chức năng hướng Bắc – Nam...

Cấu trúc không gian cũng được định hướng phát triển đô thị mới Bến Cầu là đô thị đặc thù với không gian đô thị là vùng nội thị thị xã (thuộc phạm vi khu kinh tế) kết hợp với chức năng (các trung tâm cửa khẩu quốc tế, cửa khẩu phụ và các khu công nghiệp) được liên kết đồng bộ qua các hành lang giao thông chính…

Thiết kế đô thị và định hướng kiến trúc cảnh quan hiện đại, dựa trên cấu trúc cảnh quan sinh thái tự nhiên phù hợp với đặc điểm hoạt động của các khu đô thị, công nghiệp và khu sinh thái ven sông; xây dựng các công trình, bố trí tầng cao theo các tuyến địa hình khuyến khích các mô hình nhà ở sinh thái, công trình xanh, thông minh và tiết kiệm năng lượng...

Quang cảnh Hội nghị.

Tiếp tục rà soát, bổ sung và hoàn thiện Đồ án

Đóng góp ý kiến cho Đồ án, về cơ bản các thành viên Hội đồng thẩm định thống nhất với nội dung QHC xây dựng KKT cửa khẩu Mộc Bài đến năm 2045. Tuy nhiên, các thành viên cũng đóng góp thêm một số ý kiến để giúp đơn vị tư vấn và địa phương bổ sung, hoàn thiện Đồ án ở các lĩnh vực: Quy hoạch, đầu tư, giao thông, hạ tầng, văn hoá, môi trường, tài chính, thương mại, quốc phòng an ninh,…

Trong đó, tỉnh Tây Ninh cần phối hợp với đơn vị tư vấn rà soát cơ sở pháp lý; làm rõ hơn vai trò, vị trí của KKT cũng như cơ sở khoa học và tính khả thi của dự báo chỉ tiêu dân số, chỉ tiêu sử dụng đất; xác định rõ căn cứ và tính pháp lý của bản đồ nền hiện trạng; xác định rõ phạm vi nghiên cứu mở rộng; tiềm năng, động lực, quan điểm phát triển khu đô thị cửa khẩu…

Bên cạnh đó, xác định rõ nguồn lực và nguồn vốn huy động; cần tập trung đánh giá, làm rõ hiện trạng KKT về hạ tầng, kỹ thuật, từ đó làm rõ các điểm nghẽn về quy hoạch, chính sách…; trên cơ sở đó, đề xuất các định hướng phát triển phù hợp với điều kiện thực tế, tạo động lực phát triển cho KKT trong thời gian tới…

Thay mặt chính quyền địa phương, Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh Nguyễn Thanh Ngọc đã tiếp thu các ý kiến góp ý, cam kết sớm hoàn thiện Đồ án và có định hướng chỉ đạo để hoàn thiện các tiêu chuẩn liên quan...

Kết luận Hội nghị, Vụ trưởng Vụ Quy hoạch – Kiến trúc Trần Thu Hằng đánh giá cao vị trí, vai trò quan trọng của KKT cửa khẩu Mộc Bài đối với phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Tây Ninh và khu vực vùng Đông Nam Bộ.

Đồng thời, Vụ trưởng Trần Thu Hằng đề nghị tỉnh Tây Ninh cần tiếp thu đầy đủ những ý kiến góp ý của các chuyên gia thành viên Hội đồng, sớm bổ sung và hoàn thiện Báo cáo thuyết minh Nhiệm vụ và Dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ để UBND tỉnh Tây Ninh trình Thủ tướng xem xét phê duyệt.

Trong thời gian tới, tỉnh Tây Ninh cần phối hợp với các đơn vị tư vấn, lập Đồ án tiếp tục rà soát và cập nhật quy định pháp lý liên quan đến KKT cửa khẩu Mộc Bài; triển khai đánh giá, làm rõ các nội dung liên quan đến điều kiện tự nhiên, giá trị xuất nhập khẩu, chức năng đô thị, nông thôn, và dịch vụ; làm rõ tiềm năng, động lực dự báo kinh tế khu vực và địa phương và chỉ tiêu sử dụng đất xây dựng đô thị, đất dân dụng liên quan vấn đề đô thị hoá và nông thôn; xác định rõ phương án kết nối hạ tầng giữa cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh– Mộc Bài và đường sắt trong quy hoạch; quan tâm, phối hợp chặt chẽ với các đơn vị có liên quan đảm bảo các vấn đề an ninh quốc phòng…