Cụ thể, tại tỉnh Đắk Lắk - Đắk Nông giá tiêu hôm nay ở mức 70.000 đồng/kg.

Tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu giá tiêu hôm nay ở mức cao nhất toàn miền 72.000 đồng/kg.

Tại tỉnh Bình Phước giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 71.000 đồng/kg.

Còn tại tỉnh Đồng Nai, Gia Lai giá tiêu hôm nay ở mức 69.000 đồng/kg.

Như vậy, giá hồ tiêu toàn miền hôm nay dao động trong khoảng 69.000 - 72.000 đồng/kg.

Xuất khẩu tiêu từ Việt Nam sang thị trường Trung Quốc tuy đã tăng trở lại nhưng vẫn còn “bấp bênh”.

Chính phủ Trung Quốc hiện vẫn đang duy trì chính sách Zero Covid và áp dụng các biện pháp nghiêm ngặt để kiểm soát hàng hóa và phương tiện nhằm phòng, chống dịch Covid-19 tại các cửa khẩu biên giới.

Vì vậy, các hoạt động giao thương có nhiều hạn chế và vẫn chưa thể trở lại trạng thái bình thường. Điều đáng quan ngại là hiện nay phần lớn hồ tiêu của Việt Nam xuất khẩu sang Trung Quốc vẫn đi theo đường tiểu ngạch vốn tiềm ẩn nhiều rủi ro.

Các chuyên gia cho rằng, để xuất khẩu hồ tiêu bền vững vào thị trường Trung Quốc, doanh nghiệp cần có chiến lược bài bản và sớm chuyển dần sang xuất khẩu chính ngạch.

Về phía các doanh nghiệp, rút kinh nghiệm từ năm ngoái khi giá tiêu bất ngờ tăng cao nhiều đơn vị xuất khẩu thua lỗ do trót ký các hợp đồng bán hàng giao xa.

Năm nay, một số đơn vị này có chiến lược mua đến đâu bán đến đó, còn một số chọn phương án giảm thiểu rủi ro bằng cách nhập khẩu một lượng lớn hồ tiêu từ nước ngoài để dự phòng sản xuất. Vì vậy, họ đang tỏ ra khá chủ động trong việc thu mua và điều tiết giá tiêu trên thị trường.

Ngoài ra, những tín hiệu đầu tiên từ vụ mùa 2023 của Việt Nam cũng tương đối tích cực, nhiều vùng sản xuất có khả năng được mùa trong năm tới. Đây cũng là một trong những yếu tố có thể gây áp lực lên giá tiêu cuối năm.

Dự báo trong thời gian tới, thị trường tiêu toàn cầu chịu áp lực do căng thẳng địa chính trị tại Đông Âu và chính sách Zero Covid của Trung Quốc.

Mặc dù sản lượng tiêu tại Việt Nam vụ mùa năm 2022 giảm so với năm 2021, nhưng sản lượng của Brazil tăng. Trong khi đó, giá cước phí tàu vận tải vẫn ở mức cao.

Hiện, thị trường tiêu nội địa Việt Nam khá ảm đạm do các doanh nghiệp xuất khẩu không mua bởi các nhà nhập khẩu chưa quan tâm ký hợp đồng.