(Xây dựng) – Tuyến Tỉnh lộ 2, đoạn qua xã Ea Bông, huyện Krông Ana (tỉnh Đắk Lắk), còn khoảng 1km thi công dang dở, khiến mặt đường xuất hiện ổ gà, ổ trâu mùa mưa đường đọng nước sình lầy, mùa nắng bụi bay mù mịt bức tử môi trường sống, khiến người dân bức xúc.

Mặt đường đọng nước, sình lầy khiến việc đi lại của người dân và các phương tiện giao thông gặp nhiều khó khăn.

Tiếp nhận thông tin phản ánh của người dân, phóng viên đã có mặt trên đoạn đường này để ghi nhận thực tế. Theo đó, khoảng 1km đường Tỉnh lộ 2 đi qua địa phận thôn Hòa Trung, xã Ea Bông, mặt đường đã được đơn vị thi công cào bóc lớp nhựa cũ. Mặt đường xuất hiện nhan nhản ổ gà, ổ trâu khiến việc lưu thông đi lại của người dân và các phương tiện gặp nhiều khó khăn, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Trao đổi với phóng viên, chị Nguyễn Thị L. (thôn Hòa Trung, có cửa hàng buôn bán tạp hóa) lắc đầu ngao ngán: “Từ khi thi công tuyến đường ở đây, hôm nào gia đình tôi cũng phải chịu đựng cảnh bụi bặm. Mỗi lần bước ra đường phải mang 2 lớp khẩu trang, trùm kín mặt. Khi có xe ghé bỏ hàng thì việc đỗ xe rất khó khăn, vì mặt đường trước nhà bị lún, tạo sình lầy. Để khắc phục tôi phải thuê xe chở đất, xà bần san lấp lại ngay trước nhà để thuận tiện cho việc kinh doanh nhưng rồi mưa đến thì tình trạng đâu lại vào đấy, mặt đường đọng nước sình lầy. Mùa nắng có xe lớn, nhỏ đi qua cuốn theo một lớp bụi bay mù trời khiến cuộc sống chúng tôi đảo lộn”.

Biển cảnh báo giao thông chỉ dựng cho có, thậm chí cản trở lưu thông đối với các phương tiện.

Không chỉ trường hợp bà Nguyễn Thị L. mà hàng chục hộ dân sống hai bên đường đoạn thi công dang dở tỏ ra bức xúc, bởi họ không hiểu vì sao cả tuyến đường dài hàng chục km đã triển khai thi công hoàn thiện, nhưng chỉ còn gần 1km còn lại đơn vị thi công lại bỏ ngang. Ông Trương Văn T. (thôn Hòa Trung, người dân) bức xúc: Việc Nhà nước thi công nâng cấp, mở rộng tuyến đường người dân vô cùng phấn khởi. Tuy nhiên, còn khoảng 1km bỗng nhiên dừng thi công là điều khó chấp nhận. “Mặt đường lồi lõm, ổ voi, ổ gà giăng bẫy các phương tiện tham gia giao thông. Đã nhiều trường hợp xe máy chạy qua đây, sụp ổ gà bị ngã, xe ôtô thì nổ lốp, hư hỏng phải nằm lại để sửa chữa. Chúng tôi mong mỏi nhanh chóng thi công, hoàn thành đoạn đường để việc giao thương, buôn bán đi lại của người dân đươc thuận tiện”, ông Trương Văn T. nói.

Mặt đường xuất hiện hàng loạt ổ gà, ổ trâu bẫy người và các phương tiện lưu thông.

Theo quan sát của PV, vì mặt đường quá xấu nên các phương tiện lưu thông qua đây phải giảm tốc độ, xe chạy như rùa bò. Bên cạnh đó, đoạn đường này có đông dân cư sinh sống, buôn bán nên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông. Nhiều tài xế xe hàng tỏ ra ngán ngẩm, khi cho xe di chuyển vào ban đêm, do tầm nhìn hạn chế. “Tôi điều khiển xe hàng qua đây thường vào ban đêm, thế nên đi qua đoạn đường này luôn có cảm giác lo sợ bởi mặt đường quá xấu, nhiều hố sâu nguy hiểm, nếu không căng mắt, đi thật chậm thì rất dễ dính bẫy”, tài xế Trần Văn H. cho biết.

Người dân bức xúc bởi ở khu đông dân cư nhưng lại thi công dang dở, khiến cuộc sống, việc kinh doanh của người dân gặp rất nhiều khó khăn.

Những bức xúc, phản ánh của người dân là có cơ sở, bởi đoạn đầu tuyến và cuối tuyến đã đổ nhựa, mặt đường hoàn công, việc đi lại của người dân và các phương tiện giao thông rất thuận lợi. Tuy nhiên, khi lưu thông tới đoạn giữa tuyến gặp nhiều khó khăn, các phương tiện phải vật lộn với nhiều “bẫy” trên mặt đường gây mất an toàn giao thông, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.

Để hạn chế bụi bặm, người dân phải thường xuyên tự tưới nước trên mặt đường.

Được biết, dự án nâng cấp, mở rộng Tỉnh lộ 2 đoạn Km6+431 đến Km22+550 được UBND tỉnh phê duyệt tại Quyết định số 3037/QĐ-UBND, ngày 3/11/2021, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng và công nghiệp tỉnh Đắk Lắk làm chủ đầu tư. Công trình có tổng chiều dài hơn 16km, trong đó có hơn 13,7km đường giao thông ngoài đô thị, gần 2,5km đường giao thông trong đô thị. Tổng mức đầu tư dự án là 320 tỷ đồng, trong đó ngân sách Trung ương 310 tỷ đồng, ngân sách tỉnh 10 tỷ đồng. Thời gian thực hiện từ năm 2021 đến năm 2024.